Dévoilé en janvier par des opposants à l’A69, un projet de modernisation du réseau ferroviaire entre Toulouse et Castres pourrait être une alternative sérieuse à la construction de l’autoroute.
Les travaux du Canal Seine-Nord, grand projet lancé dans les années 1970, ont commencé cet automne à Compiègne. L’élu local Baptiste de Fresse de Monval, maire de Margny-sur-Matz, s’oppose au projet, qu’il juge absurde et loin d’être écologique.
Cette année s’annonce saturée de grands évènements sportifs internationaux. Mais l’organisation de ces fêtes de moins en moins populaires suscitent des oppositions, tant pour ses conséquences écologiques qu’humaines.
Dans le Tarn, la lutte contre l’A69 s’intensifie. Nous relayons l’appel à créer une ZAD lancé par les habitantes de la Crém’Arbre, lieu d’occupation sur le tracé projeté à Saïx, alors que le recours sur le fond est prévu en 2025.
Raser des hectares de forêt pour extraire des cailloux, c’est le projet qui menace un hameau de l’Est de la France. Opposée à cette carrière, une association raconte les obstacles inhérents à la lutte pour l’environnement dans un territoire délaissé.
Quinze projets de mégabassines, jugés surdimensionnés, ont récemment été annulés par le tribunal administratif de Poitiers. Ces jugements « valident l’argumentaire du mouvement de contestation » de ces infrastructures, défend l’avocat Sébastien Mabile.
« Les collectifs mèneront la lutte jusqu’à son terme », assurent les organisateurs de la mobilisation contre l’autoroute A69 qui se tient ce week-end entre Castres et Toulouse, en réponse à la déclaration du gouvernement de faire aboutir ce projet.
Une centaine de projets routiers, pour un coût d’au moins 13 milliards d’euros d’argent public, sont actuellement soutenus par le gouvernement. Le collectif La Déroute des routes demande de tous les stopper. D’autres pays européens l’ont déjà fait.
Alors que l’équilibre de la montagne est bouleversé par le dérèglement climatique, les stations tardent à changer leur manière de faire. Quelques-unes essaient de bifurquer vers d’autres activités touristiques.
Ils sont neuf représentants d’organisations à être poursuivis au tribunal correctionnel pour leur participation aux mobilisations contre les méga-bassines. Un rassemblement de solidarité est prévu dans les Deux-Sèvres.
L’intensification des graves inondations n’y change rien : la métropole niçoise s’est lancée dans une vaste opération d’aménagements bétonnés de la vallée du Var. Le projet, baptisé « Eco-Vallée » et pompeusement présenté comme la « Silicon Valley » provençale, est financé par l’Etat et allègrement soutenu par Christian Estrosi. Pourtant, l’administration a lancé l’alerte, prévenant que, en cas de crue, le débit du Var pourra être multiplié par deux, l’eau du fleuve côtier ne disposant plus d’espaces naturels sur lesquels s’écouler. Sur place, des associations et quelques élus tentent de limiter les futurs dégâts.
A Colombes, dans les Hauts de Seine, le béton remplacera-t-il un projet d’agriculture urbaine modèle ? C’est ce que craint un collectif d’habitants engagés dans ce projet où se mêle recyclage, maraichage, jardins partagés, toilettes sèches. Cet espace au pied des tours propose une autre perspective de la ville, plus démocratique et écologique, et suscité l’intérêt de municipalités comme Séoul ou Montréal. Qu’importe, la mairie lui préfère la construction d’un parking temporaire. Visite guidée par Patrick Laroche, citoyen indigné.
Y aura-t-il un jour un label « mine responsable » en France, qui permettrait d’extraire des minerais dans des conditions correctes ? C’est ce que semble souhaiter le ministre de l’Economie Emmanuel Macron, qui a lancé au printemps dernier un groupe de (…)
Le blocage du chantier de Center Parcs à Roybon (Isère) par les zadistes depuis décembre dernier, vient d’être indirectement légitimé par la justice. Ce 16 juillet, le tribunal administratif de Grenoble a annulé l’arrêté préfectoral « loi sur l’eau » . Or (…)
« Chauffe la lutte, pas le climat ! » C’est le mot d’ordre du rassemblement estival organisé à Notre-dame-des-Landes ces samedi 11 et dimanche 12 juillet par la coordination des opposants au projet d’aéroport . 15 000 personnes se sont pressées sur le (…)
La Commission européenne l’a annoncé ce mardi 29 juin. Elle compte verser 813 millions d’euros de subventions à la France pour le Lyon-Turin, ce grand projet de nouvelle ligne ferroviaire qui doit relier Paris et Milan en quatre heures en passant sous les (…)
La lutte à Notre-Dame-des-Landes se poursuit. Les projets collectifs se multiplient sur la ZAD. Si aucune expulsion ne peut avoir lieu tant que les recours juridiques ne sont pas épuisés, le projet d’aéroport n’est toujours pas annulé. Les 11 et 12 juillet, la coordination des opposants à Notre-Dame-des-Landes invite donc à un rassemblement estival « pour que la France annule [ce] projet d’aéroport avant la COP21 ». L’occasion de manifester sa solidarité avec d’autres ZAD, comme celle de Roybon contre le Center Parcs, et de débattre du nucléaire, des fermes-usines, des traités de libre-échange, ou du revenu d’existence... Basta! relaie l’appel.
Sept morts, et des centaines de blessés : c’est le bilan – provisoire – du violent conflit généré par un méga-projet de mine de cuivre au sud du Pérou, qui allonge la liste macabre des militants écologistes assassinés à travers le monde. Mené par la (…)
Le charbon est la source d’énergie qui émet le plus de gaz à effet de serre et déstabilise fortement le climat. En Allemagne, l’un des pays européens pourtant les plus avancés dans les énergies renouvelables, le combustible fossile fournit toujours près de la moitié de l’électricité. De nouvelles mines doivent être creusées et des villages entiers risquent d’être déplacés et détruits. Des paysages sont dévastés. Et des dizaines de millions de tonnes de CO2 seront émises dans l’atmosphère pendant de longues années. Sans oublier les particules fines. Reportage dans le bassin minier de Rhénanie.
C’est par le compte twitter de la Préfecture de Charente-Maritime que l’information est tombée. Une opération d’évacuation des occupants des sites d’Echillais et de Saint-Georges-d’Oléron, deux petites « zones à défendre » (zad) séparées de 45 kilomètres (…)
