Retards, suppressions de trains… les galères dans les transports en commun s’accumulent en Île-de-France. Usagers, salariés et élus alertent sur la dégradation du service, pointent le sous-effectif et la progressive ouverture à la concurrence.
« Un mouvement de collectivités osent penser les mobilités autrement que par le ’’tout-voiture’’ », explique Marie Huyghe, consultante en mobilités, alors que le gouvernement vient de réitérer son plein soutien à la construction de l’A69.
« Les collectifs mèneront la lutte jusqu’à son terme », assurent les organisateurs de la mobilisation contre l’autoroute A69 qui se tient ce week-end entre Castres et Toulouse, en réponse à la déclaration du gouvernement de faire aboutir ce projet.
Le ministre des Transports défend le projet de l’autoroute A69 en promettant des plantations. « La première urgence est de préserver les arbres existants », défend Sylvain Angerand, coordinateur de l’association Canopée.
Depuis le 31 août, Thomas Brail est entré en grève de la faim pour contester le projet d’autoroute A69 entre Castres et Toulouse. Il a été rejoint par sept autres personnes en France, et d’autres militants au-delà de l’Hexagone.
Une centaine de projets routiers, pour un coût d’au moins 13 milliards d’euros d’argent public, sont actuellement soutenus par le gouvernement. Le collectif La Déroute des routes demande de tous les stopper. D’autres pays européens l’ont déjà fait.
L’association Mieux se Déplacer à Bicyclette est une « vélo-école » en banlieue parisienne. À Colombes (Hauts-de-Seine), plusieurs femmes y font une rentrée scolaire un peu spéciale, pour apprendre le vélo tant par nécessité économique que pratique.
« Creuser la montagne alors que les voies existantes ne sont pas utilisées, c’est la mise en péril irrationnelle de l’environnement », estime Daniel Ibanez, coordinateur du collectif des opposantes au projet Lyon-Turin.
La voiture est encore omniprésente et elle est encore plus utilisée par les plus favorisés. Pour le chercheur Aurélien Bigo, il faut « redonner de la place à des mobilités plus vertueuses, telles que la marche, le vélo, les transports en commun ».
Le secteur aérien nous promet un « avion vert » et des carburants durables, mais dans des décennies. Pour Charlène Fleury, du réseau Rester sur Terre, ce sont de fausses solutions. Il faut plutôt réduire immédiatement le recours à l’avion.
Pour lutter contre la pollution atmosphérique et les émissions de CO2, la voiture électrique serait une solution presque idéale. C’est en tout cas ce que pense le gouvernement, Ségolène Royal – ministre de l’Écologie, du Développement durable et de l’Énergie – en tête, qui ne ménage pas ses efforts pour en faire la promotion. Aides à l’achat, financement de l’installation de millions de bornes de recharge : des milliards d’euros vont être dépensés pour que se déploient ces véhicules « sans pétrole ». Problème : personne ne connaît les consommations réelles de ces véhicules. Après les scandales sur le diesel, faut-il vraiment faire confiance aux données fournies par les constructeurs ?
La Commission européenne l’a annoncé ce mardi 29 juin. Elle compte verser 813 millions d’euros de subventions à la France pour le Lyon-Turin, ce grand projet de nouvelle ligne ferroviaire qui doit relier Paris et Milan en quatre heures en passant sous les (…)
Le chômage vient de battre un nouveau record historique. Le gouvernement salue une « amélioration de la tendance », mais rien ne semble enrayer l’accroissement du chômage. Pourtant, de nombreuses études montrent que la lutte contre les dérèglements climatiques pourrait générer de nombreux emplois. Plus de 10 000 pour le seul Pays Basque, selon une étude publiée par le collectif altermondialiste Bizi ! à la veille du 1er mai. Au Royaume-Uni, syndicats et organisations écologistes s’allient pour encourager la création d’un million d’emplois dans les énergies renouvelables, les transports et la rénovation des bâtiments. Tour d’horizon des propositions.
C’est l’une des rares coopératives de transports collectifs : en Uruguay, des chauffeurs de bus ont récupéré leur société d’autocars urbains, abandonnée par leurs patrons. Et ça fonctionne ! Des profits sont générés, des emplois sont créés, et les salaires augmentés. De nouvelles lignes de bus sont même ouvertes, malgré l’acharnement des grands patrons des sociétés privées et d’élus hostiles à la coopérative. Les usagers, eux, ont gagné la préservation de « tarifs populaires » accessibles, l’ouverture d’un centre culturel et d’une radio de quartier.
Quand un employeur explique à ses salariées comment se coiffer et se maquiller, cela donne : « Vos mains sont souvent sollicitées : prenez-en soin ! N’hésitez pas à les hydrater régulièrement et à les habiller avec sobriété avec un vernis transparent, rose (…)
Le président de la SNCF, Guillaume Pépy, a répondu au nouveau rapport d’expertise, rendu public le 12 novembre, et dont Basta! avait relayé les principaux enseignements. Ses réponses sont plus que surprenantes alors que ce rapport soulève de graves (…)
« Il faut attaquer les réseaux de la mafia au portefeuille ». Cet engagement de Manuel Valls en 2013, alors ministre de l’Intérieur, est foulé du pied comme le révèle un reportage du magazine d’investigation Vox Pop. Diffusée le 10 novembre sur Arte, (…)
Une nouvelle expertise sur le déraillement de Brétigny en 2013 pointe de graves défaillances dans la sécurité ferroviaire. En cause : un réseau que l’Etat et la SNCF ont laissé se dégrader, des cheminots débordés par l’urgence, des pénuries d’effectifs, des alertes peu prises en compte.
« Pourquoi améliorer les lignes [ferroviaires] existantes quand on peut tout simplement creuser un nouveau mégatunnel dans les Alpes, et dépenser des milliards d’euros pour gagner quelques minutes ? » L’association des Amis de la Terre ne mâche pas ses (…)
Réparer une roue crevée, changer ses freins, régler ses vitesses ou construire soi-même son vélo de A à Z : la Maison du vélo, à Caen, propose aux citoyens d’investir la réparation de leur bicycle, dans la bonne humeur et dans un esprit de coopération. Objectif : développer le recyclage des vélos, apprendre l’auto-réparation, tout en favorisant mixité sociale et échanges. Reportage.
