À la SNCF, la sous-traitance coûte très cher, y compris en termes de sécurité

Bonjour, travaillant à la SNCF (sécurité des circulations), je voudrais simplement rajouter quelques précisions à cet excellent article.
Tout d'abord, au niveau des coûts, il faut aussi parler des erreurs de ces entreprises privés qui mettent en retard les trains. Il faut savoir qu'un train TER (donc géré par la région) en retard est facturé très cher à la SNCF. Et même s'il y a des erreurs d'agent SNCF, sur ma ligne il y a eu 8 incidents PN qui ont causé des retards cette année, à cause de personnes du privé qui ne sont pas du tout formées et qui se mettent eux, les agents SNCF et les usagers en danger.
Autres précision, la SNCF fait bien travailler des PME mais souvent pour de petits travaux (taillage de haies, mise en place de portails, etc...). Pour tout le reste elle fait appel aux multinationales (dont l'éthique est plus que douteuse) que vous évoquez, ce qui pour ma part m'écœure clairement de cette entreprise, j'ai presque honte d'y travailler.

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