Comment la SNCF a créé des centaines de filiales pour mieux préparer le démantèlement du transport ferroviaire - commentaires Comment la SNCF a créé des centaines de filiales pour mieux préparer le démantèlement du transport ferroviaire 2018-04-09T06:51:08Z https://www.bastamag.net/Comment-la-SNCF-a-cree-des-centaines-de-filiales-pour-mieux-preparer-le#comment7842 2018-04-09T06:51:08Z <p>" .../... l'article parle des salaires en baisse, mais sans plus de précision .../..."<br class="autobr" /> tout comme votre commentaire . . . !</p> Comment la SNCF a créé des centaines de filiales pour mieux préparer le démantèlement du transport ferroviaire 2017-07-20T07:28:11Z https://www.bastamag.net/Comment-la-SNCF-a-cree-des-centaines-de-filiales-pour-mieux-preparer-le#comment7005 2017-07-20T07:28:11Z <p>Bonjour,</p> <p>article intéressant, mais qui a tendance à mélanger plusieurs sujets : <br /><img src='https://www.bastamag.net/squelettes-dist/puce.gif' width="8" height="11" class="puce" alt="-" /> disparition du statut du cheminot avec la privatisation : où est le problème, ce statut est obsolète en 2017. Comme leurs missions n'ont sans doute rien de logiques aujourd'hui. Encore faudrait-il accepter l'évolution du monde - et ça, la CGT et Sud n'ont jamais su le faire. <br /><img src='https://www.bastamag.net/squelettes-dist/puce.gif' width="8" height="11" class="puce" alt="-" /> la privatisation elle-même : en quoi la privatisation est-elle un souci ? Depuis l'arrivée de Ouigo, je peux à nouveau prendre le train financièrement. <br /><img src='https://www.bastamag.net/squelettes-dist/puce.gif' width="8" height="11" class="puce" alt="-" /> l'article parle des salaires en baisse, mais sans plus de précision : chiffres concrets, avantages, conditions...?</p> <p>Cet article critique, mais reste très vague. Et ne s'appuie pas sur les besoins du consommateur. Et ne vous en déplaise, n'entrant dans aucune case de réduction et avec un faible revenu, je préfère un service minimum et un prix bas !</p> <p>Flo</p> Comment la SNCF a créé des centaines de filiales pour mieux préparer le démantèlement du transport ferroviaire 2017-07-07T13:59:13Z https://www.bastamag.net/Comment-la-SNCF-a-cree-des-centaines-de-filiales-pour-mieux-preparer-le#comment6973 2017-07-07T13:59:13Z <p>LES JOURS HEUREUX<br class="autobr" /> Le Programme du Conseil National de la Résistance de mars 1944 : comment il a été écrit et mis en œuvre, et comment Sarkozy accélère sa démolition.</p> <p>Retour sur la destruction des services publics et du "modèle social français".</p> <p>Compte-rendu de lecture sur le blog de la Bibliothèque Fahrenheit 451 : <a href="https://bibliothequefahrenheit.blogspot.fr/2017/07/les-jours-heureux-le-programme-du.html#more" class="spip_url spip_out auto" rel="nofollow external">https://bibliothequefahrenheit.blogspot.fr/2017/07/les-jours-heureux-le-programme-du.html#more</a></p> Comment la SNCF a créé des centaines de filiales pour mieux préparer le démantèlement du transport ferroviaire 2017-07-05T12:31:03Z https://www.bastamag.net/Comment-la-SNCF-a-cree-des-centaines-de-filiales-pour-mieux-preparer-le#comment6955 2017-07-05T12:31:03Z <p>Il pourrait être intéressant d'interroger M. Roland Lescure, actuel député LREM de la 1ère circonscription des Français de l'étranger, Président de la commission des affaires économiques à l'AN et ancien 1er Vice-président de la Caisse de dépôt et placement du Québec qui gère plusieurs régimes de rentes et de retraites, quant à sa vision de "l'aide aux citoyens" : investir dans Keolis, filiale privée de la SNCF, pour assurer des bénéfices élevés pour les retraites des pensionnaires au détriment des conditions salariales bradées des travailleurs, ne revient-il pas à déshabiller Jean pour habiller Paul ?</p>