Les compagnies aériennes refusent de freiner le réchauffement climatique - commentaires Les compagnies aériennes refusent de freiner le réchauffement climatique 2016-10-03T12:16:28Z https://www.bastamag.net/Les-compagnies-aeriennes-refusent-de-freiner-le-rechauffement-climatique#comment5701 2016-10-03T12:16:28Z <p>Salut Maxime</p> <p>J'ai signé bien entendu. Merci pour cette pétition indispensable !<br class="autobr" /> Il me semble toutefois que le transport international comporte 2 composantes : <br /><img src='https://www.bastamag.net/squelettes-dist/puce.gif' width="8" height="11" class="puce" alt="-" /> avec 1 GtCO2 en 2013, c'est plutôt la voie maritime qui est le 7ième plus gros émetteur mondial (entre le Japon et l'Allemagne en 2013). <br /><img src='https://www.bastamag.net/squelettes-dist/puce.gif' width="8" height="11" class="puce" alt="-" /> de son coté, le transport aérien, avec 0,6 GtCO2 en 2013, serait le 10ième plus gros émetteur (entre la Corée du Sud et le Canada). <br class="autobr" /> Ceci n'enlève rien, bien sur, à la légitimité de notre exigence : mettre fin au privilège dépourvu de justification de l'aviation civile, dispensée de tout effort de réduction de ses émissions.<br class="autobr" /> Je pense qu'outre l'OACI, nous pouvons aussi viser l'OMI, dont le Comité de la... protection du milieu marin, tiendra sa 70ième réunion le 24 octobre ! (on pourrait lui suggérer de s'inquiéter plutôt de l'ensemble de la biosphère !)</p> <p>Pour 2013, sauf erreur ou omission, en incluant les "Soutes"(*)... l'Australie, l'Italie, et la France se situeraient aux rangs 19 à 21, tandis qu'avec 3 GtCO2, le "Reste du monde" se situait entre l'UE et l'Inde.</p> <p>(*) Sur les "Bunkers", voir : <a href="http://unfccc.int/methods/emissions_from_intl_transport/items/1057.php" class="spip_url spip_out auto" rel="nofollow external">http://unfccc.int/methods/emissions_from_intl_transport/items/1057.php</a></p>