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Comment la dette de la SNCF enrichit les marchés financiers, au détriment des cheminots et des usagersLire la suite de «Comment la dette de la SNCF enrichit les marchés financiers, au détriment des cheminots et des usagers»

, par contribuable

N’était-ce pas une certaine Elizabeth Borne, actuelle ministre des transports, qui avait la responsabilité de la stratégie de la SNCF au milieu des années 2000 ? Quant au coût des salariés, c’est exact, enfin pour certains comme Florence Parly, l’actuelle ministre des Armées : 30 496 euros net (…)