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Basta !

AGENCE D'INFORMATIONS SUR LES LUTTES ENVIRONNEMENTALES ET SOCIALES NEWSLETTER - AOUT 2013

Les grands projets inutiles ne connaissent pas la crise

Aéroports, stades, autoroutes, centrales nucléaires, parcs de loisirs...  à l'heure de l'austérité, les grands projets inutiles se multiplient en Europe. Comment sont prises les décisions d'engager un grand projet coûteux et inutile ? Quels sont les enjeux ? Comment s'organisent les mobilisations et où se mènent actuellement ces batailles ? Nous vous proposons une sélection d'articles publiés par Basta !. A travers nos enquêtes et reportages, nous vous invitons à un petit tour d’horizon de ces chantiers pharaoniques.

Grands chantiers

Ces projets coûteux et polémiques qui bétonnent la France et l’Europe

par Nolwenn Weiler, Sophie Chapelle, Rachel Knaebel

Les grands projets ne connaissent pas l’austérité : un stade à 600 millions d’euros, une autoroute à 2 milliards, une gare à 4 milliards, une centrale nucléaire à 6 milliards, un tunnel à 8 milliards, un parc de loisirs à 26 milliards... De Nantes à Moscou en passant par les Alpes ou Berlin, tour d’horizon de ces chantiers pharaoniques jugés inutiles.

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Notre-Dame-des-Landes

Ces aéroports qui coûtent cher et ne servent presque à rien

Par Nolwenn Weiler, Sophie Chapelle (16 novembre 2012)

Le futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes, près de Nantes, est-il vraiment utile, à l’heure où le trafic aérien est en berne ? Basta ! s’est penché sur le cas de ces aéroports français qui sont aujourd’hui largement sous-utilisés, grèvent les finances publiques et ne vivent que grâce aux compagnies low-cost, elles-mêmes sponsorisées par le contribuable. L’aéroport voulu par Jean-Marc Ayrault ressemblera-t-il demain à ces zones d’embarquement quasi désertes ?

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Greenwashing

Le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes : modèle environnemental ou farce écologique ?

Par Nolwenn Weiler (13 juin 2013)

Autoroutes zen, aérogares basse consommation, pistes cyclables, musée du bocage, déménagement des écosystèmes menacés… Vinci et ses prestataires n’ont pas lésiné sur les arguments « verts » pour vendre leur nouvel aéroport. Ses « espaces de respiration » en feraient presque une réserve naturelle ! Malgré tous leurs efforts, le projet de compensation de la biodiversité conçu par la multinationale a été invalidé. Décryptages.

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Agriculture de demain

Notre-Dame-des-Landes : paysans et occupants mènent leur propre opération d’utilité publique

Par Nolwenn Weiler, Sophie Chapelle (15 avril 2013)

La ferme de Bellevue est encore debout. Située au cœur de la « zone à défendre » (ZAD) de Notre-Dame-des-Landes, elle aurait dû être rasée à la fin du mois de (...)

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Grands projets inutiles

Lyon-Turin : comment Hollande s’apprête à gaspiller 11 milliards d’euros

Par Sophie Chapelle (21 janvier 2013)

Relier Lyon et Turin en deux heures, une belle idée… au coût pharaonique de 26 milliards d’euros ! C’est pourtant bien ce que comptent dépenser les gouvernements français et italien pour creuser une ligne à grande vitesse sous les Alpes. Prévisions de trafic marchandises à la baisse, conflits d’intérêts, perte de foncier agricole, absence de débats publics, pollutions de la vallée de l’Isère et de la Maurienne... Les opposants dénoncent un « grand projet d’inutilité publique ». Enquête.

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Transports publics

Quand le TGV fait dérailler les trains de proximité

Par Sophie Chapelle (19 mars 2013)

Pour les habitants du Limousin, le choix est cornélien : profiter du TGV à Limoges ou préserver leur ligne de proximité, qui dessert la région et plusieurs départements avoisinants. Car une lettre du ministère de l’Écologie, qui aurait dû rester confidentielle, révèle que, pour des raisons économiques, il faudra choisir entre les deux. De Cahors à Poitiers, le débat est relancé : la grande vitesse pour quelques-uns ou un service public ferroviaire pour tous ?

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Intérêts privés

Le juteux business des sociétés d’autoroutes

Par Sophie Chapelle (1er février 2011)

Malgré les promesses du Grenelle de l’environnement, près de 1.000 kilomètres d’autoroutes supplémentaires vont être construits. Et plus de 8 milliards d’euros investis par l’État pour ces futurs projets. Une bonne nouvelle pour les géants du BTP et sociétés d’autoroutes, qui cultivent secrets tarifaires et bénéfices juteux. Enquête sur un jackpot qui profite à quelques entreprises.

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Projet autoroutier

En Russie, la mobilisation contre le groupe Vinci s’intensifie

Par Sophie Chapelle (28 avril 2011)

Le groupe Vinci s’entête dans le projet de construction d’autoroute qui traverse la forêt de Khimki à proximité de Moscou. Une initiative vivement condamnée par les écologistes locaux et par des ONG internationales. Même la Banque européenne de développement a déjà renoncé à financer en partie la construction de l’autoroute sous la pression internationale. Mais pour 1,8 milliard d’euros, le groupe Vinci trouve les arguments économiques à son goût.

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Lyon

Quand le foot business aggrave la spéculation et exproprie des paysans

Par Sophie Chapelle (12 juin 2012)

Les dirigeants de l’Olympique lyonnais rêvent d’un grand stade pour l’Euro 2016. Un chantier pharaonique qui implique l’expropriation d’une trentaine d’agriculteurs, et près de 400 millions d’euros de dépenses publiques, selon les opposants au projet. Malgré les suspicions d’entente illicite et autres spéculations immobilières douteuses, le géant du BTP Vinci est sur les rangs pour lancer le chantier. Associations locales et paysans multiplient recours juridiques, actions non-violentes et occupation des terres. Enquête au pays du foot-business.

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Urbanisme

À La Défense, fronde contre la folie des grandes hauteurs

Par Julien Bonnet (26 juin 2012)

Dans le quartier d’affaires des Hauts-de-Seine, la crise financière a mis en péril l’urbanisme débridé qui présidait jusque-là. Mais deux projets d’immenses gratte-ciel, Phare et Hermitage, sont toujours dans les cartons, prêts à rivaliser avec la tour Eiffel. Élus et associations se mobilisent contre les nuisances locales et environnementales induites. Les promoteurs essaient de faire taire les voix dissidentes.

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Greenwashing rural

Ces projets de golf qui dévorent les terres agricoles

Par Sophie Chapelle (10 avril 2013)

Des golfs et des villas présentés comme écolo-compatibles à la place de terres agricoles ? Cela se passe dans le Gard, près d’Alès, où une enquête d’utilité publique vise 300 hectares de terres pour y aménager une zone résidentielle et touristique assortie de deux terrains de golf. Des habitants pointent des lacunes dans l’information et critiquent la destruction des dernières terres agricoles ainsi que le gaspillage des ressources en eau. Un Notre-Dame-des-Landes version golfique ?

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EPR de Flamanville

Comment Bouygues exploite ses salariés du nucléaire

Par Nolwenn Weiler (16 mars 2011)

Plusieurs milliers d’ouvriers construisent actuellement le nouveau réacteur nucléaire EPR de Flamanville, en Normandie. Dont plus de 1000 salariés étrangers. Présenté comme le fleuron de l’industrie nucléaire française, supervisé par EDF et piloté notamment par Bouygues, ce chantier s’avère beaucoup plus long et coûteux que prévu. Salariés insuffisamment formés, répression syndicale, hébergement inadapté, accidents… les conditions de travail et de sécurité y sont déplorables. Au risque de compromettre la sureté des installations ? Reportage.

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Spéculation

Eurovegas : quand un multimilliardaire veut dicter sa loi en Europe

Par Emmanuel Haddad (29 mai 2012)

Bientôt un Las Vegas au cœur de l’Europe ? Le magnat états-unien Sheldon Adelson veut exporter les recettes qui ont fait sa fortune : des casinos géants. En échange de milliers de créations d’emplois, il exige la révision du droit du travail, de la protection sociale et même la remise en cause de la loi de prévention sur le blanchiment d’argent… Le projet Eurovegas verra-t-il le jour dans une Espagne déjà traumatisée par l’éclatement de la bulle immobilière ?

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Le projet Basta !

Basta ! est un site d’informations sur les enjeux sociaux et environnementaux. Son comité de rédaction rassemble des journalistes, des vidéastes, des photographes, des militants associatifs ou des acteurs des mouvements sociaux. Basta ! est édité par l’association Alter-médias.

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