Transports

• SNCF

  Transport de matières radioactives : les cheminots du nucléaire s’inquiètent

  09/01/2012 - Nolwenn Weiler

  

  Deux à trois trains chargés de déchets radioactifs ou de combustibles nucléaires parcourent la France chaque jour. Ces transports sont considérés comme « sans danger » pour les cheminots qui les convoient, promettent la SNCF et Areva. Mais, en absence de mesures de prévention spécifiques, certains cheminots s’inquiètent. Et rien ne garantit qu’à l’avenir, sur fond de privatisation du rail, ces transports à hauts risques ne soient pas acheminés par des sociétés privées moins regardantes sur la sécurité.

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• Salaires

  Grève des pompiers à la SNCF : feu sur la sous-traitance

  22/11/2011 - Ludo Simbille

  

  Depuis un mois et demi, les pompiers de la gare d’Austerlitz, à Paris, sont en grève. Payés 1 200 euros par mois, ils revendiquent une augmentation de salaire. Leur employeur, un sous-traitant de la SNCF, reste pour l’instant intraitable. Au risque de menacer la sécurité des usagers.

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• Aéroport de Nantes

  Notre-Dame-des-Landes, ou comment gaspiller 600 millions d’euros en période d’austérité

  10/11/2011 - Nolwenn Weiler

  

  Prévu depuis quarante ans, l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes est sujet à controverse, voire à conflits. Commandée par un collectif d’élus locaux, une étude économique indépendante apporte de l’eau au moulin des opposants, dont la manifestation « tracto-vélos » arrivera à Paris ce 12 novembre. Évaluant tous les impacts du projet et les exprimant en termes monétaires, elle met en évidence un coût pour la collectivité largement supérieur aux bénéfices que l’on peut attendre.

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• Mobilisations

  Des marches contre les multinationales Vinci et Suez

  26/10/2011 - Rédaction

  

  Du 6 au 12 novembre auront lieu simultanément deux « tracto-vélos », des manifestations en tracteurs et vélos. L’une, au départ de Notre-Dame-des-Landes, pour interpeller les politiques et dénoncer le projet d’aéroport. L’autre, partie de Clermont-Ferrand, contre un projet d’implantation d’incinérateur dans l’agglomération clermontoise. Ces mobilisations contre les multinationales Vincy et Suez, qui portent ces projets, ont prévu de se rejoindre à Paris.

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• Scénario négaWatt

  Transition énergétique : qu’en pensent les politiques ?

  06/10/2011 - Ivan du Roy, Nolwenn Weiler, Sophie Chapelle

  

  Les partis politiques sont-ils d’accord avec le scénario négaWatt, qui propose économies d’énergie à grande échelle, développement des énergies renouvelables et sortie du nucléaire en 2033 ? Comment réaliser la transition énergétique ? Faut-il renationaliser EDF, Areva et Total ? Mettre en place une tarification sociale de l’énergie ? Quelles sont les échéances possibles pour cette transition ? Du NPA à l’UMP, Basta ! leur a posé la question.

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• Avenir énergétique

  La France idéale, selon négaWatt

  30/09/2011 - Ivan du Roy

  

  Baisser nos émissions de CO2, créer plusieurs centaines de milliers d’emplois, sortir du nucléaire en deux décennies, alléger la facture énergétique de l’État et des ménages… Le tout, sans changer radicalement nos modes de vie. Tel est le réjouissant programme que propose l’association négaWatt dans son « scénario 2011 », qui vient d’être rendu public. Un scénario énergétique tout a fait réalisable… à condition que citoyens et politiques s’en saisissent.

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• Habitat

  Vauban, l’écoquartier du futur écologiquement exemplaire, mais socialement discutable

  05/09/2011 - Sophie Chapelle

  

  Construit sur une base militaire désaffectée, le quartier Vauban, près de Fribourg en Allemagne, est devenu la vitrine européenne des écoquartiers. Entre maisons passives et positives, toits végétalisés et solaires, ce quartier de 5.500 habitants concentre d’innombrables innovations écologiques. Pensé par les résidents comme un « quartier des courtes distances », Vauban a progressivement réduit l’empreinte de l’automobile pour laisser la rue aux enfants. L’exemplarité pèche néanmoins par son manque de mixité sociale.

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• Climat

  Trois jours de résistance à Notre-Dame-des-Landes

  06/07/2011 - Rédaction

  

  Alors qu’un projet d’aéroport gigantesque menace 2.000 hectares de terres agricoles bocagères d’une biodiversité exceptionnelle à Notre-Dame-des-Landes, près de Nantes, un rassemblement national « pour un autre choix de société ! » est organisé sur le site menacé les 8, 9 et 10 juillet prochains.

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• Circuler sans contrainte

  Paris accueille la Vélorution universelle 2011

  29/06/2011 - Rédaction

  

  La deuxième Vélorution universelle se tiendra les 1er, 2 et 3 juillet 2011 à Paris. Trois jours de fête où les cyclistes du monde entier se donnent rendez-vous pour célébrer la joie de vivre à bicyclette, le plaisir de circuler sans contrainte, et dénoncer un système entièrement basé sur l’utilisation des véhicules motorisés.

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• Transport aérien

  Bataille entre bétonneurs et opposants à l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes

  14/06/2011 - Xavier Renou

  

  Malgré une opposition forte des populations locales, bétonneurs de tout poil et politiques de gauche comme de droite maintiennent le projet d’un deuxième aéroport nantais, à Notre-Dame-des-Landes. Le 6 juin 2011, les premières opérations de forage ont été menées sur le site, dans une ambiance quasi-militaire, pendant que les opposants au projet tentaient de les en empêcher. Récit.

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• Répression

  Air France : voyage en classe expulsés

  09/06/2011 - Linda Maziz

  

  « Faire du ciel le plus bel endroit de la terre. » Une promesse de la compagnie Air France pas très compatible avec les expulsions du territoire national par voie aérienne. Et quand l’avion devient un fourgon cellulaire, malheur aux clients qui osent manifester leur désapprobation. Répression, intimidations, inculpations... Enquête sur ces nouveaux délits de solidarité et d’indignation.

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• Projet autoroutier

  En Russie, la mobilisation contre le groupe Vinci s’intensifie

  28/04/2011 - Sophie Chapelle

  

  Le groupe Vinci s’entête dans le projet de construction d’autoroute qui traverse la forêt de Khimki à proximité de Moscou. Une initiative vivement condamnée par les écologistes locaux et par des ONG internationales. Même la Banque européenne de développement a déjà renoncé à financer en partie la construction de l’autoroute sous la pression internationale. Mais pour 1,8 milliard d’euros, le groupe Vinci trouve les arguments économiques à son goût.

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